Principio do compresor de parafuso e análise de avarías comúns
principio de funcionamento
Estrutura básica 2
pezas principais
Os principais parámetros
categoría principal
unidade compresora
compresor único parafuso
Análise de avarías comúns
Reparación e Mantemento
principio de funcionamento
Dependendo do par de rotores macho e femia que se enganchan e se moven, o volume entre o par de dentes en forma de "V" formados polos seus dentes, as ranuras dos dentes e a parede interna da carcasa cambia periodicamente para completar a succión do gas refrixerante. proceso de traballo compresión-descarga
Proceso de traballo do compresor de parafuso
Características dos compresores de parafuso
1) Traballar no rango de capacidade de refrixeración media, menos pezas de desgaste, o que favorece a realización da automatización da operación, alta fiabilidade e eficiencia;2) alta precisión de procesamento, alto prezo e gran ruído;3) alta eficiencia de carga parcial, sen choque hidráulico tipo pistón e fenómeno de sobretensión centrífuga:
4) Co método de inxección de aceite, é necesario inxectar unha gran cantidade de aceite e equipar o equipo auxiliar correspondente.
Industria de aplicación de compresores de parafuso
Os compresores de aire de parafuso foron amplamente utilizados nas industrias industriais e mineiras actuais, principalmente en maquinaria, metalurxia, xeración de enerxía, construción naval de automóbiles, téxtiles, produtos químicos, petroquímicos, electrónica, fabricación de papel, alimentos e outras industrias.
Vantaxes dos compresores abertos
(1) O compresor está separado do motor, polo que o compresor se pode usar nun rango máis amplo
2) O mesmo compresor pode adaptarse a diferentes refrixerantes.Ademais de utilizar refrixerantes de hidrocarburos haloxenados, o amoníaco tamén se pode usar como refrixerante cambiando os materiais dalgunhas partes.(3) Segundo diferentes refrixerantes e condicións de funcionamento, equipado con motores de diferentes capacidades.
Tendencias de desenvolvemento e resultados da investigación
O mecanismo de axuste da relación de volume interno úsase xeralmente;(1
(2) Adoptase a compresión de dúas etapas dunha máquina única;
(3) Iniciar a miniaturización dos compresores de parafuso.
Compresor semihermético de parafuso
Características:
(1) Os rotores masculinos e femininos do compresor adoptan dentes 6:5 ou 7:5
(2) O separador de aceite está integrado co motor principal
(3) O motor incorporado arrefríase mediante gas refrixerante. (4) Subministro de aceite diferencial de presión
(5) Sistema de refrixeración sen aceite
Motivo de adopción:
Cando as condicións de traballo das unidades refrixeradas por aire e da bomba de calor son relativamente malas, a temperatura do gas de escape e do aceite lubricante ou a temperatura do motor incorporado será demasiado alta cando a presión de condensación sexa alta e a presión de evaporación. baixo, o que fará que o dispositivo de protección funcione e que o compresor se pare.Co fin de garantir o rendemento do compresor Funciona dentro do límite de traballo e pódese arrefriar pulverizando refrixerante líquido.
varios separadores de aceite
a) Separador de aceite horizontal b) Separador de aceite vertical c) Separador de aceite secundario
Sistema auxiliar do compresor de parafuso 6.2
Introdución ao sistema de filtración de aire
O filtro de admisión é o filtro máis importante do compresor
O po é a principal causa de desgaste do motor e pode reducir significativamente a vida útil dos elementos do compresor, dos separadores de aceite e do aceite do compresor.
A principal tarefa dun filtro de aire seco é garantir que os compoñentes do motor e do compresor teñan unha protección adecuada contra o desgaste en todas as condicións de po previsibles.
Ao bloquear a entrada de contaminantes a través dos filtros de entrada de aire, podemos prolongar a vida útil de:
Motores diésel
compoñentes do compresor
separador de aceite
filtro de aceite do compresor
aceite de compresor
Rodamentos e outros compoñentes móbiles
Sistema auxiliar de compresor de parafuso
Introdución ao sistema de separación de aceite
A importancia dos sistemas de separación de aceite do compresor
O aceite do compresor, que se usa principalmente para disipar a calor xerada durante a compresión, debe ser separado de novo do aire.Calquera aceite lubricante mesturado no aire comprimido levará a unha maior contaminación do aceite e provocará unha sobrecarga da rede de aire comprimido, do condensador e do proceso de condensación.
Un alto residuo de aceite aumentará o consumo de aceite lubricante e o custo operativo global e obterá aire comprimido de baixa calidade.
Menos residuos de aceite tamén significa que menos aceite entra no sumidoiro de condensados, o que tamén é bo para o medio ambiente
O aceite lubricante sepárase primeiro do aire do recipiente de aire cunha eficiencia moi alta mediante un separador centrífugo.O aceite lubricante caerá ao fondo do receptor debido á gravidade.
Sistema auxiliar de compresor de parafuso
Medidas para garantir unha longa vida útil do separador de aceite
O po acumulado, o aceite antigo, a contaminación do aire ou o desgaste poden reducir a vida útil do separador de aceite.
Para garantir a mellor vida útil do separador de aceite, débense tomar as seguintes medidas.
En xeral, a acumulación de partículas sólidas na capa de separación fina levará a un aumento da diferenza de presión, reducindo así a vida útil do separador de aceite.
A
O po que entra no aceite do compresor pódese limitar coa substitución oportuna dos filtros de aire e de aceite e observando os tempos de cambio de aceite.
Tamén é moi importante escoller o aceite adecuado.Use só aceites homologados, antienvellecemento e resistentes á auga.
Usar un aceite inadecuado que careza de capacidade antioxidante suficiente, mesmo durante un curto período de tempo, pode facer que o aceite se converta en xelea en densidade e obstruír o separador de aceite debido á acumulación de sedimentos.
O envellecemento acelerado do aceite é causado polas altas temperaturas de funcionamento.Polo tanto, débese prestar suficiente atención a proporcionar suficiente aire frío e eliminar a tempo os restos do refrixerador.
Ao realizar un cambio de aceite, todo o aceite usado debe ser drenado para evitar danos por aceite residual e incompatibilidade dos dous aceites.
Sistema auxiliar de compresor de parafuso
Introdución ao sistema de filtración de aceite
A tarefa do filtro de aceite é eliminar todas as impurezas que causan o desgaste do aceite da máquina, pero ao mesmo tempo sen separar os aditivos especiais engadidos.
O po e as impurezas no aceite do compresor acumularanse entre a carcasa do elemento do compresor e o eixe rotativo, o que provocará que o eixe rotativo estea danado e que o rendemento do compresor diminúe.
O aceite do compresor tamén se usa para lubricar os rodamentos dos elementos do compresor, polo que a sucidade e as impurezas tamén poden danar os rolos de rodamentos.O desgaste do compresor aumenta o contacto do eixe e reduce o rendemento do compresor e a vida útil dos compoñentes do compresor
Outros danos nos rolos de rolamento poden provocar a ruptura da carcasa e a destrución completa do elemento compresor.
Análise de avarías comúns A temperatura de escape do rotor é demasiado alta
Posibles causas e solucións
1. O arrefriamento da unidade non é bo e a temperatura de subministración de aceite é alta
1.1 Ventilación deficiente (lugar de instalación e lugar de aire quente)
1.2 O intercambio de calor máis frío é pobre (limpo)
1.3 Problema do circuíto de aceite (válvula termostática)
2. O abastecemento de aceite é demasiado pequeno
2.1 Menos almacenamento de aceite (adición ou substitución)
2.2 tarxeta ()
2.3 Obstrución do filtro de aceite (substitución)
2.4 O caudal de aceite é lento (temperatura ambiente)
Análise de avarías comúns Despois de que o compresor de aire comeza a funcionar,
Posibles causas e solucións 1. Fallo ou avaría electromagnética
1. Comproba se foi reparado ou substituído por electricidade
2. A válvula de admisión non se pode abrir (a válvula está pegada firmemente)
sobre
2 Repare pezas da válvula ou substitúa os selos
3 Control de fugas traqueais
3 Substituír o tubo de control
4 min de presión min fuga de aire
4 revisión
Análise de avarías comúns
O compresor de aire non descarga o disparo da válvula de seguridade
Posibles causas e solucións 0
1 Válvula solenoide fóra de control
1 reparar ou substituír 0
2 A toma de aire non está pechada
2 revisión
3. Fallo informático
3 Substitúa o ordenador
Cando a unidade funciona baixo carga, non se descarga condensado
Posibles causas e solucións
Mangueira de drenaxe obstruída 1
Función de entrega de auga
Revisión e reparación
Se é unha válvula electrónica de entrega de auga, pode ser un fallo do circuíto.
barreira
Saída excesiva de aceite do filtro de aire despois da parada
· Posibles causas e solucións
1. Verifique a fuga da válvula
1. Reparar e reparar pezas danadas
2 tope de aceite atascado
2Reparación, limpeza e substitución de pezas danadas
3. A toma de aire non está morta
3 Mantemento da válvula de admisión